Der Flughafen Zürich verzeichnete im Jahr 2024 erneut einen starken Anstieg der Passagierzahlen, die das Vor-Pandemie-Niveau wieder erreichten. Trotzdem bleibt die Lärmbelastung für die Anwohner ein grosses Problem. Der Zürcher Fluglärm-Index (ZFI) überschreitet weiterhin den Richtwert, obwohl die Anzahl der Spätflüge nach 23 Uhr leicht gesunken ist.
Wichtige Erkenntnisse
- Passagierzahlen am Flughafen Zürich erreichten 2024 wieder 31,1 Millionen.
- Der Zürcher Fluglärm-Index (ZFI) liegt weiterhin über dem Richtwert.
- Die Anzahl der Flüge zwischen 23:00 und 23:30 Uhr ist erstmals seit der Pandemie gesunken.
- Der Kanton Zürich fordert weitere Massnahmen zur Lärmreduktion und Pünktlichkeitsverbesserung.
- Nachtzuschläge wurden erhöht, um Anreize für pünktlichere Abflüge zu schaffen.
Erholung der Reisetätigkeit und ihre Folgen
Im Jahr 2024 wurden am Flughafen Zürich beeindruckende 31,1 Millionen Passagiere abgefertigt. Diese Zahl markiert eine vollständige Erholung der Reisetätigkeit nach den pandemiebedingten Rückgängen und entspricht dem Niveau von vor 2020. Von Zürich aus wurden 198 Destinationen in 74 Ländern bedient, was die internationale Bedeutung des Flughafens unterstreicht.
Diese schnelle Erholung brachte jedoch auch erhebliche Herausforderungen mit sich. Personelle Engpässe bei den Flughafenpartnern, Streiks im Ausland und ungünstige Wetterbedingungen führten vermehrt zu längeren Wartezeiten am Boden und Verspätungen in der Luft. Die kriege in der Ukraine und im Nahen Osten führten zudem zu gesperrten Lufträumen, was Flugrouten nach Asien deutlich verlängerte.
Zahlen und Fakten 2024
- 31,1 Millionen Passagiere: Wieder auf Vor-Pandemie-Niveau.
- 198 Destinationen: In 74 Ländern bedient.
- 246.596 Flugbewegungen: Deutlich unter dem gesetzlichen Wert.
Fluglärm bleibt eine Herausforderung
Trotz der positiven Entwicklung bei den Passagierzahlen bleibt der Fluglärm ein zentrales Problem. Der Zürcher Fluglärm-Index (ZFI) lag im Jahr 2024 mit 55.725 Personen über dem Richtwert. Dies bedeutet eine Überschreitung um rund 8.700 Personen oder 17 Prozent. Auch im Vergleich zum Vorjahr stieg der ZFI-Monitoringwert um 2.552 Personen oder 5 Prozent.
Besonders betroffen sind 32.213 Personen, die tagsüber stark belästigt werden, und 23.512 Personen, deren Schlaf in der Nacht stark gestört ist. Diese Zahlen stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 7 Prozent beziehungsweise 2 Prozent an. Das anhaltende Bevölkerungswachstum in Flughafennähe trägt ebenfalls zur Überschreitung des Richtwerts bei.
Reduktion der Spätflüge
Ein Lichtblick ist der Rückgang der Flugbewegungen in der Zeit des bewilligungsfreien Verspätungsabbaus zwischen 23:00 und 23:30 Uhr. Nachdem diese Zahlen nach der Pandemie zunächst stark angestiegen waren, sind sie im Jahr 2024 erstmals wieder gesunken. Die Massnahmen der Flughafenpartner zeigen hier eine erste Wirkung.
«Die Zahlen für 2025 zeigen ebenfalls einen deutlichen Rückgang der Anzahl Flüge zwischen 23.00 und 23.30 Uhr, was sehr erfreulich ist», sagte Volkswirtschaftsdirektorin Carmen Walker Späh.
Trotz dieser Verbesserung war das Niveau der Flüge nach 23:00 Uhr im Jahr 2024 weiterhin zu hoch. Die Flughafenpartner sind sich der Problematik bewusst und arbeiten an der Umsetzung weiterer Massnahmen. Der Kanton Zürich erwartet dadurch eine weitere Senkung der Nachtflüge.
Hintergrund: Kantonale Eigentümerstrategie
Der Kanton Zürich ist der grösste Minderheitsaktionär der Flughafen Zürich AG. Der Regierungsrat hat eine Eigentümerstrategie formuliert, die Erwartungen an den Flughafen in den Bereichen Volkswirtschaft, Verkehr, Umweltschutz, Unternehmensführung und Beziehungspflege festlegt. Der jährliche Flughafenbericht informiert über die Erreichung dieser Ziele.
Massnahmen für mehr Pünktlichkeit und weniger Lärm
Um die Pünktlichkeit langfristig zu verbessern und die Lärmbelastung zu reduzieren, sind nicht nur betriebliche Anpassungen, sondern auch infrastrukturelle Massnahmen notwendig. Eine wichtige Forderung des Kantons ist die Verlängerung der Pisten 28 und 32. Dies würde zu einem effizienteren Flugbetrieb beitragen.
Erfreulich ist auch die Erhöhung der Nachtzuschläge, die vom Bundesamt für Zivilluftfahrt im März 2025 verfügt wurde. Diese Massnahme schafft einen verstärkten Anreiz für Fluggesellschaften, ihre Flüge so zu planen und abzuwickeln, dass Verspätungen und damit die nächtliche Lärmbelastung verringert werden.
Flottenerneuerung zeigt Wirkung
Die fortschreitende Erneuerung der Flugzeugflotten trägt ebenfalls zur Lärmreduktion bei. Modernere Flugzeuge sind in der Regel leiser und effizienter. Diese Flottenerneuerungen entfalten zunehmend Wirkung und werden mittelfristig zu einer Abnahme des ZFI-Monitoringwerts führen.
Die Gesamtzahl der Flugbewegungen von Grossflugzeugen lag 2024 bei 246.596. Dieser Wert unterschreitet den im Flughafengesetz vorgegebenen Richtwert um rund 73.400 Bewegungen, was positiv zu bewerten ist.
Qualität und Erreichbarkeit des Standorts
Die Erreichbarkeit des Wirtschaftsstandorts Zürich im Vergleich zu ausländischen Konkurrenten konnte gehalten werden. Dies ist ein wichtiges Ziel der kantonalen Eigentümerstrategie und wurde erfüllt. Bei der Qualität erreichte der Flughafen Zürich den 10. Rang weltweit und den 4. Rang in Europa, womit die Erwartung der Eigentümerstrategie nur knapp nicht erfüllt wurde. In den Bereichen Unternehmensführung und Beziehungspflege wurden die Erwartungen des Kantons erfüllt.
Der Regierungsrat des Kantons Zürich wird die Entwicklung weiterhin genau beobachten und sich für die Einhaltung der Ziele im Bereich Umweltschutz und Pünktlichkeit einsetzen. Die Kombination aus betrieblichen Verbesserungen, infrastrukturellen Anpassungen und finanziellen Anreizen soll dazu beitragen, die Belastung für die Bevölkerung zu minimieren, während der Flughafen seine volkswirtschaftliche Bedeutung beibehält.
