Martin Keller ist Journalist bei der Winterthur Zeitung und spezialisiert auf Regionalpolitik, Infrastrukturprojekte und Stadtentwicklung. Er berichtet über die politischen und wirtschaftlichen Entscheidungen, die das Zürcher Glattal und die umliegenden Regionen prägen.
Die kantonale Mobilitätsinitiative fordert, die Kompetenz für Tempolimits auf Hauptstrassen zum Kanton zu verlagern. Dies würde Tempo 30 in Städten erschweren und sorgt für eine hitzige Debatte über S
Winterthur plant eine umfassende Sanierung und ökologische Aufwertung des Neuwiesen Quartiers. Elf Strassenabschnitte und Leitungen werden erneuert, während über 300 Bäume gepflanzt und Tempo-20-Zonen
Die Schweizer Regierung hat Pläne für den Flughafen Zürich genehmigt, ignoriert dabei aber die Fluglärmbedenken deutscher Grenzlandkreise. Die betroffenen Landräte rufen nun Bundesverkehrsminister Sch
Winterthur plant die Sanierung der Tösstalstrasse und die Einführung einer zwei Kilometer langen Tempo-30-Zone ab 2029. Die Massnahme soll den Lärm für über 3500 Anwohner reduzieren, stösst aber auf s
In Eglisau verdichten sich die Anzeichen für einen Betreiberwechsel an der Shell-Tankstelle. Ab März 2026 könnte die Landi den Standort übernehmen und dort eine Agrola-Tankstelle mit TopShop betreiben
Die Stadt Wallisellen plant für 4,2 Mio. Franken den Ausbau der Parkplätze am Sportzentrum. Geplant sind 150 Plätze, E-Ladesäulen und 47 neue Bäume.
Die Stadt Winterthur plant die Neugestaltung des Hauptbahnhof-Areals und lädt die Bevölkerung ein, ihre Meinung bis zum 16. November via Online-Umfrage einzubringen.
Automatische Kameras überwachen in Dietlikon, Bülach und Kloten den Verkehr. Seit Oktober in Dietlikon aktiv, haben die Systeme bereits zahlreiche Bussen generiert, um die Verkehrssicherheit zu erhöhe
Das Bundesamt für Verkehr (BAV) hat die Plangenehmigung für den Brüttener Tunnel erteilt, der die Bahnstrecke Zürich-Winterthur erweitert. Vorarbeiten starten 2026, Inbetriebnahme 2037. Kosten: 3.3 Mi
Das Bundesamt für Verkehr hat den vierspurigen Ausbau der Bahnstrecke Zürich-Winterthur genehmigt. Herzstück ist der neun Kilometer lange Brüttenertunnel. Die 3,3 Milliarden Franken teure Verbindung s
Der Kanton Zürich stoppt die Planung für die Verlängerung der Glattalbahn. Die Stadt Dübendorf ist alarmiert, da das Projekt für den Innovationspark zentral ist.